车用空气过滤器的结构（车用空气滤与油滤的比较特点有哪些）

车用空气过滤器结构

车用空气过滤器（空气滤）由外壳和滤芯组成。外壳的底部有一中心拉杆，滤芯放入后，盖上上盖。露出一段螺丝头，上螺母拧紧就行了。但上盖和滤芯顶部，壳体底部和滤芯底部都用密封胶圈封严，保证污染空气不旁路。

车用空气滤与油滤器比较特点如下。

（1）总体体积大，进气口和出气口都很大。

（2）不像油系统那样压力大，因而空气滤外壳是用普通钢板卷圆焊制。

滤芯的特点是：体积庞大；多用棉木浆滤纸制成；波纹牙高为40mm左右；两端粘有固定式密封胶圈；波纹牙顶部有间隔段泡点，以固定牙间隙不致因气流而使其间隙贴紧收尘方式不同的车用(工业用)空气过滤器包括：

（3）双层或单层干式空气滤利用纤维类及发泡类介质形成的多孔网状体阻截颗粒；

（4）油浴式空气滤防止灰尘颗粒撞击纤维飞散，将发泡介质浸渍机油以提高阻截颗粒效率。

（5）收尘率比较

干式空气滤和油浴式空气滤的收尘率比较见图1阻截颗粒效果比较油浴式和干式空气滤(滤清器)两种车用空气滤对颗粒捕集效果比较图2。