空气滤清器的原理(空气滤清器的原理有哪三类）

空气滤清器过滤的原理分为以下三类：

（1） 惯性式。利用灰尘密度比空气大的特点，在空气流过时使之急速旋转或改变方 向，在离心力或惯性力的作用下将尘土与杂质甩到外围与空气分离，对滤清空气中较大的 颗粒特别有效，其滤清效率为50%〜60%.常用作多尘土地区工作的内燃机上的空气粗滤 器，但不能单独使用。此类空气滤清器多用于大型货车上。

（2） 过滤式。引导气流通过带有细小孔隙的滤芯，把尘土与杂质挡在外面。纸滤芯空 气滤清器有质量轻、成本低和滤清效果好等优点，广泛应用于汽车发动机上。

（3） 油浴式。利用油浴把空气流在转折时甩出的尘土与杂质粘住。油浴式空气滤清器 综合了惯性式和过滤式两种滤清原理，其滤清效率达95%〜97%。油浴式空气滤清器用于 在多尘条件下工作发动机上，如越野车发动机。

根据使用环境或汽车用途的不同，上述三种基本的过滤方法可组成不同的滤清方式。 标准空气含尘量条件下，如小轿车，仅用纸质空气滤清器；极端严重的空气含尘量条件 下，则需釆用粗滤器、油浴式空气滤清器和纸质（或金属丝网等）空气滤清器构成的三级 空气滤清系统；其他使用条件则配用由粗滤器和油浴式空气滤清器（或纸质空气滤清器） 组成的二级空气滤清系统。

空气滤清器也可分为干式（不经油浴）和湿式两种。乘用车上主要采用 干式空气滤清器。